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低空經濟是國家戰略性新興產業,李家超在2024年施政報告中宣布成立「發展低空經濟工作組」,沿4大方向推動低空經濟,包括推行「監管沙盒」試點項目、完善法規、研究部署低空基礎設施、大灣區低空跨境通道等。「監管沙盒」的目的,是讓持份者能在指定航線內、以可控和安全方式k8凯发官网app下载,,就一些項目概念進行測試和試驗,如空域管理k8凯发官网app下载,、飛行操作、基建支援、緊急應對、航空安全等。
隨着人口老齡化加劇,公營醫療系統的壓力不斷增大。在此背景下,公營醫療系統積極檢討公立醫院急症室收費實無可厚非。公立醫院急症室目前採取分流制度,將病人分為危殆、危急、緊急、次緊急以及非緊急五類。然而,現實情況是,大量次緊急和非緊急病人湧入急症室,導致真正需要緊急治療的病人面臨漫長的輪候時間。醫管局質素及安全總監黃立己指出,過去一年有近200萬人次向急症室求醫,其中逾半為次緊急個案,部分危急和緊急個案卻未能得到最佳治療。
現時,除了行駛港珠澳大橋可申請「港車北上」名額外,粵港跨境的車輛,包括私家車,都需要同時取得兩地車牌,並持有常規配額,通過指定口岸往返兩地。換言之,持「兩地牌」車輛不能隨意選擇口岸往返香港。疫後,兩地人員來往更趨頻繁,2023年「港車北上」實施,至今共收到超過10萬宗申請,去年首8個月單是私家車的跨境數目已逾610萬架次,口岸處理跨境車輛的數字料會在未來進一步攀升。實施「一車多關」,一方面可靈活分流車輛,以容納更大的跨境車流。另一方面,未來建成的北部都會區與深港科技創新合作區,坐落兩地邊境地區,港深兩地之間的跨境交通勢有更大需求,「一車多關」可便利兩地交通銜接,滿足粵港民眾日常通勤所需。
在剛發布的第37期《全球金融中心指數》報告中,香港的全球總排名維持第三,並在亞太區繼續居首。報告再次肯定了香港頂尖國際金融中心的地位。香港優異的表現,狠狠地打了那些曾稱香港已成為「國際金融中心遺址」的謬論一耳光。香港的實力獲國際權威機構認可,印證特區政府「積極融入國家發展大局」、「深化國際交流合作」的施政方向正確。
首批「監管沙盒」試點項目已正式出爐。運輸及物流局局長陳美寶今日介紹,今次共有38個項目獲選,涵蓋物流配送、空中交通管理系統、緊急救援、貨物配送及公共基礎設施巡查等多個範疇。特區政府亦將修例進一步放寬無人機應用,例如載重負荷,由目前25公斤放寬至150公斤。粵港澳大灣區是全球領先低空經濟集聚區,香港應把握國家優勢產業發展機遇,積極融入國家發展大局、助力區域協調發展,為粵港澳大灣區乃至全國的低空經濟一體化發展貢獻香港力量,發揮國際創新科技中心和國際航空樞紐的實力。
昨日上午,中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍在北京會見香港歐洲商會訪京團一行。當前美國逆全球化加速抬頭,破壞各國產業互利合作,嚴重威脅世界經濟平穩發展。在此背景下,夏寶龍會見香港歐洲商會訪京團傳遞了強烈信息,中央堅定維護「一國兩制」和港澳在國家對外開放的獨特優勢,堅決維護公平公正的國際經貿秩序,共建開放型世界經濟的堅定立場決不動搖。香港始終是投資者幹事創業的天堂、成就夢想的地方,包括歐洲在內的世界各地企業在香港和內地實現更好的發展,也更突顯美國搞經濟脅迫、霸凌不得人心,失道寡助,在世界上更孤立。
鑒於公民黨有邀請美國干預港事的往跡,基於公眾知情權,你認為公民黨是否應公開交代會面具體內容,以讓公眾判斷其有無繼續邀請美國干預港事?k8凯发官网app下载,k8凯发官网app下载,